Was sich darunter befindet, sollte Sie genauso begeistern, wie das was drauf steht.
Masterlift 2.35 NxT Fn Check-in:
Die Masterlift 2.35 NxT Fn Check-in Fahrbahnhebebühnen mit Radfreiheber bestehen jeweils aus zwei fußbodenaufliegenden, besonders flachen Fahrbahnen für die Direktannahme.
Die Aluminium-Beplankung sorgt für eine dauerhaft ansprechende Optik.
Durch den Kolbenabstand 1550 mm stehen die Zylinder mittig unter den Fahrschienen und sorgen somit für eine optimale Krafteinleitung.
Auch die starken Zylinder mit Durchmesser 140 mm sind auf langlebige Funktionalität ausgelegt und runden das hohe Qualitätsniveau, das einen geringen Wartungsaufwand gewährleistet, noch weiter ab.
Selbst bei Stromausfall lässt sich die Hebebühne dank pneumatischem Notablass problemlos absenken.
Die optisch wie technisch gleichermaßen überzeugende Steuerung ergänzt das Bild der Masterlift 2.35 NxT Fn Check-in perfekt.
Benefits
Aggregat mit Unterölmotor für Unterflur-Hebebühnen
Hochwertiges Hydraulikaggregat mit Unterölmotor, geringem Stromverbrauch, effizienter Ölfilterung und serienmäßigem pneumatischen Notablass.
DT-SPS Steuerung - für alle Unterflur-Hebebühnen
Programmierbare Drucktastensteuerung mit pneumatischem Notablass, Hubhöhe und CE-Stop individuell einstellbar, Fehlercode über Signaltonfolge.
Aluminiumführung
Die Führung besteht aus eloxiertem Aluminium und ist damit optimal gegen Verschleiß und Korrosion geschützt und wird in den Tragrahmen geklemmt. Die Kopfplatte kann bei Bedarf angepasst werden, was den Einbau in Fremdwannen erleichtert.
Gleichlaufhebel
Die optimierte Synchronisations- und Sicherheitseinrichtung in Form eines KTL-beschichteten Gleichlaufhebels, kann über Verbindungsstücke an variierende Stempelabstände angepasst werden, wobei der neue Standard bei 1550 bzw. 2600 mm liegt.
Mittelabdeckung
Die Mittelabdeckung aus eloxiertem Aluminiumstrangpressprofil und umlaufender Gummidichtung ist nicht nur feuchtigkeitsunempfindlich, sondern sie fängt auch die enormen Kräfte, die beispielsweise beim Batterieausbau auf die Abdeckung wirken, sicher auf.
Rahmen und Wanne
Der feuerverzinkte Rahmen für das Klemmsystem der neuen Führung wird (ab Werk) mit der Unterwanne verschraubt. Der Klemmrahmen kann aber auch ohne Unterwanne für verschiedene Einbauvarianten wie z.B.: Deckeneinbau genutzt werden.
Selbsttragender Einbau
Stabile und schlanke Abhängung für den selbsttragenden Einbau, wenn das Abstützen auf dem Wannenboden nicht möglich ist. Die Abhängung kann jederzeit durch Anschrauben an das Führungsrohr nachgerüstet werden; ideal für den Einbau in alte Stahlwannen.
NxT Umkehrzylinder
Die starken, hartverchromten Zylinder mit einem Durchmesser von 140 mm, sind für immer schwerer werdende Fahrzeuge bestens geeignet. Mit dem selbstentlüftenden Antriebszylinder kommt man auf ein Ölvolumen von lediglich 10 Litern pro Anlage.
Beschreibung
Standardlackierung:
- Fahrbahnen: RAL 7016 mit Aluminium-Beplankung
- Scherenradfreiheber: RAL 7016
Tragrahmen:
- Standard: komplett feuerverzinkt
Unterwanne:
- Standard: lackiert
- Optional: feuerverzinkt oder kunststoffbeschichtet
Ausführungen
Einbauvarianten:
- Fußbodenaufliegender Einbau
- Deckeneinbau
- Selbsttragende Ausführung, ohne Belastung des Wannenbodens
Optionen
- XY-Schieber für den Radfreiheber (Fn)
- Spritzverzinkung
Technische Daten
| Tragfähigkeit, bis | 3.500 kg |
| Hubhöhe | 1.915 mm |
| Nutzhöhe | 2.018 |
| Zylinderdurchmesser (hv) | 2 x 140 mm |
| Kolbenabstand | 1.550 mm |
| Hub-/Senkzeit | ~ 30 sec. |
| Fundamenttiefe | 2.640 mm |
| Aggregat | 3 kW |
| Hydraulikölmenge | 10 |
| Anschlusswerte | 3x230/400V-50 Hz -16 A |
Fahrschienenlastaufnahme
| Gesamtlänge | 5.190 mm |
| Fahrschienenbreite - Maße sind abhängig von der Fahrbahnlänge | 550 mm |
| Nutzbare Fahrschienenlänge | 4.400 mm |
| Radstand min. - max. | 2.400 - 3.300 mm |
| Fahrschienenabstand | 1.010 mm |
| Auffahrhöhe | 103/148 mm |
Radfreiheber
| Gesamtlänge | 1.400-2.000 mm |
| Gesamthöhe | 370 mm |
| Auffahrhöhe | 30 mm |
| Hub-/Senkzeit | ~ 8 sec. |