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Was sich darunter befindet, sollte Sie genauso begeistern, wie das was drauf steht.
Masterlift 2.35 NxT Saa:
Die doppelt teleskopierbaren Schwenkarmlastaufnahmen überzeugen durch eine sehr niedrige Unterschwenkhöhe, die selbst die Aufnahme von flachen Sportwagen problemlos möglich machen.
Reifen und Felgen werden durch die abgerundete Form des Chassis der Lastaufnahme bestmöglich geschützt.
Die standardmäßig verbaute innenliegende Schwenkarmverriegelung schützt zuverlässig vor äußeren Einflüssen.
Auch die starken Zylinder mit Durchmesser 140 mm sind auf langlebige Funktionalität ausgelegt und runden das hohe Qualitätsniveau, das einen geringen Wartungsaufwand gewährleistet, noch weiter ab.
Selbst bei Stromausfall lässt sich die Hebebühne dennoch dank pneumatischem Notablass problemlos absenken.
Die optisch wie technisch gleichermaßen überzeugende Steuerung ergänzt das Bild der Masterlift 2.35 NxT Saa perfekt.
Benefits
Rahmen und Wanne
Der feuerverzinkte Rahmen für das Klemmsystem der neuen Führung wird (ab Werk) mit der Unterwanne verschraubt. Der Klemmrahmen kann aber auch ohne Unterwanne für verschiedene Einbauvarianten wie z.B.: Deckeneinbau genutzt werden.
Aluminiumführung
Die Führung besteht aus eloxiertem Aluminium und ist damit optimal gegen Verschleiß und Korrosion geschützt und wird in den Tragrahmen geklemmt. Die Kopfplatte kann bei Bedarf angepasst werden, was den Einbau in Fremdwannen erleichtert.
NxT Umkehrzylinder
Die starken, hartverchromten Zylinder mit einem Durchmesser von 140 mm, sind für immer schwerer werdende Fahrzeuge bestens geeignet. Mit dem selbstentlüftenden Antriebszylinder kommt man auf ein Ölvolumen von lediglich 10 Litern pro Anlage.
Mittelabdeckung
Die Mittelabdeckung aus eloxiertem Aluminiumstrangpressprofil und umlaufender Gummidichtung ist nicht nur feuchtigkeitsunempfindlich, sondern sie fängt auch die enormen Kräfte, die beispielsweise beim Batterieausbau auf die Abdeckung wirken, sicher auf.
Gleichlaufhebel
Die optimierte Synchronisations- und Sicherheitseinrichtung in Form eines KTL-beschichteten Gleichlaufhebels, kann über Verbindungsstücke an variierende Stempelabstände angepasst werden, wobei der neue Standard bei 1550 bzw. 2600 mm liegt.
Selbsttragender Einbau
Stabile und schlanke Abhängung für den selbsttragenden Einbau, wenn das Abstützen auf dem Wannenboden nicht möglich ist. Die Abhängung kann jederzeit durch Anschrauben an das Führungsrohr nachgerüstet werden; ideal für den Einbau in alte Stahlwannen.
DT-SPS Steuerung - für alle Unterflur-Hebebühnen
Programmierbare Drucktastensteuerung mit pneumatischem Notablass, Hubhöhe und CE-Stop individuell einstellbar, Fehlercode über Signaltonfolge.
Aggregat mit Unterölmotor für Unterflur-Hebebühnen
Hochwertiges Hydraulikaggregat mit Unterölmotor, geringem Stromverbrauch, effizienter Ölfilterung und serienmäßigem pneumatischen Notablass.
Beschreibung
Standardlackierung:
- Chassis: RAL 7016
- Arme: RAL 3020 - optional mit KTL Beschichtung
Tragrahmen:
- Standard: komplett feuerverzinkt
Unterwanne:
- Standard: lackiert
- Optional: feuerverzinkt oder kunststoffbeschichtet
Ausführungen
- Selbsttragende Ausführung, ohne Belastung des Wannenbodens
- Bodenaufstehende Ausführung
Einbauvarianten:
- Fußbodenaufliegender Einbau
- Fußbodenbündiger Einbau
- Deckeneinbau
Optionen
- Umfangreiches Steckpilzprogramm, je nach Fahrzeugtyp
- Radgreifer
- Aktive Kassettenbelüftung
- Feuchtigkeitsüberwachung in der Stahlwanne
- Sonderlackierung
Empfehlungen
| BMW / Mini |
| Volkswagen Group |
| Mercedes-Benz |
| BMW I Mini |
Technische Daten
| Tragfähigkeit, bis | 3.500 kg |
| Hubhöhe | 1.915 mm |
| Nutzhöhe | Sport: 1.993 - 2.025 mm Universal 2.010 - 2.089 mm |
| Zylinderdurchmesser (hv) | 2 x 140 mm |
| Kolbenabstand | 2.600 mm |
| Hub-/Senkzeit | ~ 30 sec. |
| Fundamenttiefe | 2.640 mm mm |
| Aggregat | 3 kW |
| Hydraulikölmenge | 10 l |
| Anschlusswerte | 230/400 V / 50 Hz / 16 A |
Schwenkarmlastaufnahme
| Gesamtbreite | 3000 mm |
| Serienausstattung Steckpilz/Aufnahme Nr. | Uni: 16007 I 95 - 174 mm Sport: 16006 I 78 - 110 mm |
| Lichte Durchfahrbreite | 2.460 mm |
| Unterschwenkhöhe | Uni 95 - 174 mmSport: 75 - 110 mm + 50 mm Aufn.-Erhöhung |
| Schwenkarmlänge min./max. | 658 - 1.313 mm |
| Einsteckhöhe im Schwenkarm | 55 mm |