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Biglift 2.65 Saaa
Pont élévateur jumeaux, électro-hydraulique, capacité 6,5 t, avec bras pivotants
Une forte capacité de levage de 6,5 t et des vérins de Ø 213 mm combinés à une faible hauteur de passage font de ce pont jumeaux la solution aux problèmes dans l'atelier : de VP à VUL, tout est possible.
Avantages
Principe du cylindre inversé - pour tous les ponts élévateurs à vérins
Cylindre inversé chromé dur avec guidage précis du piston par bandes coulissantes, faible quantité de liquide hydraulique écologique, pratiquement sans entretien.
Un guidage solide
Guides en aluminium solides et anticorrosion pour une esthétique durablement attrayante, à une hauteur optimale pour une stabilité maximale.
Une liaison optimale
Levage et abaissement sans friction et parfaitement synchronisés par l'intermédiaire d'une barre de synchronisation divisés et flexible, entièrement sans entretien ni usure.
Cassettes en acier
Cassette d'installation étanche aux liquides avec certificat d'étanchéité dans de nombreuses versions pour des situations de montage particulières ; prémontage de l'unité de levage en usine possible sur demande.
Commande PLC à boutons poussoirs - pour tous les ponts élévateurs à vérins
Commande à bouton-poussoir programmable avec purge pneumatique d'urgence, hauteur de levage et arrêt CE réglables individuellement, code d'erreur par séquence de signaux sonores.
Description
Cassette:
- Étanche
Unité de levage:
- Cylindres inversés chromés durs
- Dispositif flexible de synchronisation et de sécurité
- Eléments de guidage non corrosifs
- Groupe moto-pompe avec moteur sous huile
- Fluide hydraulique écologique
- Purge d'urgence pneumatique
- Commande à boutons-poussoirs programmable
- Stabilité exceptionnelle, même en cas de mauvaise répartition de la charge, grâce au grand diamètre du cylindre de 213 mm
Structure de levage:
- Bras pivotants triple-téléscopiques
- Logement à rouleaux du premier bras d'extension
- Hauteur de passage réduite
Saaa 265:
- Dispositif de dépose mécanique intégré à l'unité de levage.
- Unité de maintenance pour air comprimé lubrifié et régulé (min. 6 bar / max. 10 bar)
Couleur standard:
- Chassis: gris RAL 7016
- Bras: rouge RAL 3020
Versions
Cassette:
- Galvanisée à chaud
- Revêtement par poudre
- Auto-portante (Saaa 230)
Variante d'installation:
- Installation posée sur sol
- Installation encastrée avec couvercles (pour Saaa 230)
- Installation sur plancher (pour Saaa 230)
Exécutions:
- Saaa 145 + Saaa 230 + Saaa 265
Options
- Large gamme de patins d'appui dépendant du type de véhicule
Couleurs spéciales sur demande!
Recommandations
| Mercedes-Benz |
| Volkswagen Group |
| Renault |
Données techniques
| Capacité de levage, jusqu'à | 6.500 kg |
| Course | 1.865 mm |
| Hauteur de travail | 1.963 - 2.010 mm |
| Diamètre du cylindre | 2 x 213 mm |
| Distance entre vérins | Saaa 145: 1.350 mm Saaa 230: 2.150 mm Saaa 265: 2.650 mm |
| Temps de montée / descente | ~ 45 sec. |
| Profondeur de la fondation | 2.625 mm |
| Groupe moto-pompe | 3.0 kW |
| Fluide hydraulique | 17 l |
| Branchement | 230/400 V / 50 Hz / 16 A |
Bras pivotants
| Largeur totale | 3.350 mm |
| Patin d'appui inclus dans la livraison | 16008 (98-145 mm) |
| Largeur de passage libre | Saaa 230: 1.930 mm Saaa 265: 2.430 mm |
| Hauteur min. | 98 - 145 mm |
| Longueur de bras, min. - max. | 770 - 1.640 mm |