Protection contre la corrosion

Chez AUTOPSTENHOJ, la protection anti-corrosion commence dès la conception des produits en sélectionnant et en plaçant les matériaux et composants appropriés pour éviter la corrosion par contact et créer des surfaces de glissement appropriées. La base d'une structure de peinture parfaite est toujours l'ébavurage et le sablage de toutes les pièces.
Pour les ponts à vérins, un processus de peinture à eau à deux couches est utilisé prèsque exclusivement. Tous les bords attenants sont scellés pendant le processus. Tous les chemins de roulement sont toujours pourvus d'un revêtement antidérapant dans la couleur du produit.
La galvanisation par pulvérisation peut être sélectionnée en option pour améliorer la protection contre la corrosion.

Le pont à colonnes est presque exclusivement revêtue de poudre. Dans l'usine de revêtement en poudre interne, tous les composants sont d'abord nettoyés, séchés au phosphate, revêtus de poudre manuellement et automatiquement, puis cuits.
La galvanisation à chaud des produits est une alternative au revêtement en poudre. (uniquement pour les chemins, les rampes et les butées des ponts Major)

La plupart des procédés de revêtement ont été approuvés par les principaux constructeurs automobiles.