Quand il s’agit d’un niveau élevé, vous devez être sûr de faire attention aux détails.
Maestro 2.60 NxT
Les ponts élévateurs à deux colonnes de la série Maestro 2.xx convainquent par leur construction premium. Ils sont équipés de colonnes soudées extrêmement stables.
Un fonctionnement silencieux est garanti par le chariot de levage sur roulements.
La vis laminée à froid garantit une durée de vie particulièrement longue.
Les colonnes soudées et montées de manière symétrique sont optimales pour soulever en toute sécurité des véhicules grands et lourds jusqu‘à 6 tonnes maximum, même avec des points de levage difficiles.
La plage de levage universelle permet de lever des véhicules de toutes tailles, de la petite voiture à la camionnette à empattement long, en toute sécurité.
Grâce à la construction plate des bras pivotants et à la nouvelle plaque de base, même le levage de véhicules surbaissés est facile car les bras pivotants descendent jusqu‘au sol.
Avantages
Construction unique de colonnes soudées
Construction unique des colonnes soudées pour une stabilité exceptionnelle, plus étroite mais plus solide que la concurrence
Verrouillage solide et interne du bras pivotant
Le solide verrouillage interne des bras pivotants protège des salissures et de l'humidité et offre ainsi une grande sécurité de fonctionnement.
La vis laminée à froid
La vis laminée à froid, associée au jeu d'écrous en synthétique spécial, assure une sécurité maximale et une longue durée de vie.
Système de sécurité
Un système de sécurité veille à ce que le pont élévateur s'arrête automatiquement lorsqu'il s'abaisse sur un obstacle.
Fonctionnement silencieux grâce au chariot de levage sur roulettes
Un fonctionnement silencieux, une faible sollicitation des moteurs, une consommation d'électricité réduite et donc des coûts moindres sont garantis par le chariot de levage sur roulement à rouleaux grâce au faible frottement dans la colonne.
Synchronisation électronique
Pendant tout le processus de levage, la synchronisation électronique est surveillée et régulée par une comparaison des implusions sur les deux colonnes.
Commande
Un design simple et clair de la commande.
Moteur puissant
La force du moteur est transmise à la vis par une puissante courroie trapézoïdale. Caché sous un design stylé, le moteur est le garant d'un levage fiable.
Protection de butée de porte
La butée de porte douce protège aussi bien la peinture que la carrosserie du véhicule. L'angle d'ouverture de la porte n'en est pas affecté.
Description
Couleur standard :
Bras: RAL 3020
Colonnes: RAL 7016
Versions
- Versions disponible pour différents voltages
- F = Patin Flex
- DT / DT = bras double télescopiques à l’avant et à l’arrière
- Alésage de reception de patin Ø 50 mm
Options
- Différentes hauteurs de portail disponibles, alternativement liaison sous le sol
- Éclairage LED
- Kit d‘énergie avec raccord d‘air comprimé et prise de courant
- Boulons d‘ancrage
- Deuxième commande pour la colonne opposée
- Griffes de roues
- Large gamme de patins d‘appui dépendant du type de véhicule
Recommandations
| Volkswagen Group |
Données techniques
| Capacité de levage, jusqu'à | 6.000 kg |
| Course | 1.900 mm |
| Hauteur de travail | F DT/DT: 2.000 - 2.045 mm |
| Temps de montée / descente | ~ 55 sec. |
| Branchement | 3x230/400 V-50Hz - 35/25A |
Bras pivotants
| Patin d'appui inclus dans la livraison | F 16008: 98 - 145 mm |
| Hauteur totale de la colonne | 2912 mm |
| Hauteur totale avec portail | 4.885 -5.245 mm |
| Largeur de passage libre | 2.838 - 3.038 mm |
| Hauteur min. | 98 mm |
| Largeur entre colonnes | 3.238 - 3.438 mm |
| Largeur totale - extérieur de plaques de base | 4.000 - 4.200 mm |
| Largeur totale - extérieur des colonnes | 3627 - 3827 mm |
| Longueur de bras à l'avant, min. - max. | F DT/DT: 906 - 1.926 mm |
| Longueur de bras à l'arrière, min. - max. | F DT/DT: 906 - 1.926 mm |