Major 4030
Pont élévateur à 4 colonnes, électro-hydraulique, capacité 4,0 t
Description
Colonnes:
- Dispositif de retenue excentrique intégré
- Dispositif de sécurité en cas de rupture de tuyau
- Système d'obstruction
- Système de parcage pneumatique dans des loquets réglables en hauteur
- Groupe hydraulique avec moteur sous huile et commande sur la colonne arrière gauche
- Commande à boutons-poussoirs avec signal sonore
- Vérin hydraulique sous le chemin de roulement gauche
- Levage et descente par un système de câbles en acier et de poulies de renvoi
- Dispositif de descente d'urgence
Structure de levage:
- Chemins de roulement, un réglable transversalement sur une traverse stable ( posés sur le sol)
- Chemins de roulement préparés pour les crics d'essieu AUTOPSTENHOJ
Couleur standard:
- Chemins et colonnes: gris RAL 7016
- Rampes: rouge RAL 3020
Versions
- Versions disponibles pour différents voltages
- S = Chemins lisses
- WL = avec réserves pour plateaux tournants à l'avant et plateaux pivotants intégrés à l'arrière, couvercles entre les deux pour obtenir un niveau
- G = Chemins galvanisés
- 47 = Chemins longueur 4700 mm
- 51 = Chemins longueur 5100 mm
- Rampes d'accès et butées disponibles pour une installation posée sur le sol ou encastrée dans le sol
Pont de tests:
Colonnes renforcées en standard et câble en acier de plus grand diamètre pour une utilisation intensive dans les centres de test
Ils sont équipés de :
P = Détecteur de jeu articulé (à commande pneumatique, pour mouvements transversaux et rotatifs, charge max. par essieu 3 to.) y compris lampe portative sans fil
Option:
D = deuxième groupe hydraulique pour une vitesse de levage plus rapide, commande sur la colonne avant gauche
MOT /Ponts de test ATL:
Ponts d'essai reconnus dans le monde entier, conçus et construits selon les exigences UK MOT et ATL ("automated test lane" VOSA)
Plateaux tournants encastrés en standard et unité de commande supplémentaire sur la colonne avant droite
Les ponts d'essai ATL sont équipés en standard de colonnes renforcées, d'un câble en acier de plus grand diamètre et du testeur de jeu articulé (P) mentionné ci-dessus.
Options
- Boulons d'ancrage
- 2ème commande
- Éclairage LED
- Jeu de deux plaques de recouvrement
- Jeu de rallonges de rampes d'accès 385 mm
- Jeu de deux rallonges de chemins de roulement (0,5 m)
Couleur spéciale sur demande
Recommandations
| Renault |
| Jaguar |
| Landrover |
Données techniques
| Capacité de levage, jusqu'à | 4.000 kg |
| Course | 1.670 mm |
| Hauteur de travail | 1.830 mm |
| Temps de montée / descente | 24 / 26 sec. |
| Groupe moto-pompe | 3.0 kW |
| Branchement | 3x230/400V-50 Hz - 25/16 A |
Chemins de roulement
| Longueur totale | 5.560/ 5.980 mm |
| Largeur de la plateforme- Mesures dépendant de la longueur de plateforme | 550 mm |
| Longueur des chemins de roulement utilisable | 4.680/ 5.100 mm |
| Hauteur | 2.233 mm |
| Empattement, min. - max. | variable |
| Distance entre les chemins de roulement | 805 - 1.285 mm |
| Hauteur d'accès | 140/160 mm |
| Largeur entre colonnes | 3.000 mm |
| Largeur totale - extérieur de plaques de base | 3.422 mm |
Major 4030 Inspection
| Capacité de levage, jusqu'à | 4.000 kg |
| Course | 1.670 mm |
| Hauteur de travail | 1.810 mm |
| Temps de montée / descente | Standard: 24/26 sec. D:16/26 sec. |
| Groupe moto-pompe | Standard: 3 kW D: 2 x 3 kW |
| Branchement | 3x230/400V - 50 Hz - 25/16 A |