Veuillez pour regarder cette video
slide 1 to 5 of 29
Sharklift 4.55 F 480/550 (KA 1550/3000)
Pont élévateur à 4 vérins, électro-hydraulique, capacité 5,5 t, avec chemins de roulement
Avantages
slide 1 to 3 of 7
Structure des chemins de roulement pour pont élévateur à 4 vérins
Surfaces de roulement de haute précision, les surfaces fonctionnelles sont galvanisées par injection, sur demande l'ensemble de la surface de roulement, les pièces de compensation et les plaques coulissantes sont fixées par une crémaillère en acier inoxyd
Principe du cylindre inversé - pour tous les ponts élévateurs à vérins
Cylindre inversé chromé dur avec guidage précis du piston par bandes coulissantes, faible quantité de liquide hydraulique écologique, pratiquement sans entretien.
Commande PLC à boutons poussoirs pour pont élévateur à 4 vérins - Fonctions supplémentaires pour pont élévateur à 4 vérins
Commande PLC à boutons poussoirs pour pont élévateur à 4 vérins - Fonctions supplémentaires pour pont élévateur à 4 vérins
Description
Cassette:
- Étanche
Unité de levage:
- 2 unités de levage séparées avec cylindres inversés chromés durs
- Contrôle électronique de la synchronisation entre les unités de levage et réglage de la hauteur pré-programmable
- Dispositifs flexibles de synchronisation et de sécurité
- Eléments de guidage non corrosifs
- Groupes moto-pompe avec moteur sous huile
- Fluide hydraulique écologique
- Purge d'urgence pneumatique
- Commande à boutons-poussoirs programmable
- Unité de maintenance pour air comprimé lubrifié et régulé (min. 6 bar / max. 10 bar)
Structure de levage:
- Chemins de roulement de haute précision (posés sur le sol):
- 1 jeu de chemins de roulement de haute précision avec rampes d'accès et butées pour atteindre les tolérances de précision de ± 0,5 mm maximum dans le sens longitudinal et transversal
- Deux réserves à l'avant et deux à l'arrière, équipées de pièces d'écartement qui sont fixées à l'aide d'une crémaillère en acier inoxydable placée sur le côté.
- Préparation pour une alimentation en air innovante pour le cric d'essieu
- Surfaces fonctionnelles galvanisées par pulvérisation en standard
Couleur standard:
- Chemins de roulement: gris RAL 7016
- Rampes: rouge RAL 3020
Versions
Cassette:
- Galvanisée à chaud
- Revêtement plastifié
Variantes d'installation:
- Installation posée sur sol
- Installation encastrée, avec ou sans sol automatique
- Combinaison possible avec divers appareils de géométrie, contactez-nous !
Options
- Éclairage LED
- Plaques pivotantes de haute précision
- Cric d'essieu
Galvanisation et couleurs spéciales sur demande!
Demande de devis
Recommandations
| Volkswagen Group |
| Renault |
| BMW I Mini |
Données techniques
| Capacité de levage, jusqu'à | 5.500 kg |
| Course | 1.865 mm |
| Hauteur de travail | 2.060 mm |
| Diamètre du cylindre | 4 x 140 mm |
| Distance entre vérins | 1.550 / 3.000 mm |
| Temps de montée / descente | ~ 30 sec. |
| Profondeur de la fondation | 2.625 mm |
| Groupe moto-pompe | 2 x 3.0 kW |
| Fluide hydraulique | 18 l |
| Branchement | 3x230/400V - 50/60Hz - 16 A |
Chemins de roulement
| Largeur de la plateforme- Mesures dépendant de la longueur de plateforme | 650 mm |
| Longueur des chemins de roulement utilisable | F480: 4.800 mm F550: 5.500 mm |
| Empattement, min. - max. | F480: 4.150 mm F550: 4.850 mm |
| Distance entre les chemins de roulement | 900 mm |
| Hauteur d'accès | 195 mm |
Cric d‘essieu
| Capacité de levage, jusqu'à | 2.600 kg |
| Hauteur | 250 mm |
| Opération | air-hydraulique |
| Positions de pont | Milieu / 790 - 1.460 mm |