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Testmaster RT40
Banc d'essai de freins à rouleaux pour la réception directe, la réparation et l'entretien, le contrôle technique, le contrôle principal
Banc d'essai de freins à rouleaux avec une charge de passage jusqu'à 4 t, pour la réception directe, la réparation et l'entretien, la zone de contrôle et le contrôle principal, au choix avec PC ou affichage analogique de la force de freinage.
Avantages
Flexible, évolutif, large gamme de produits
Bancs de freinage à rouleaux, de la voiture au camion, de construction compacte, en système modulaire, de 4 à 18 tonnes, adaptés à de nombreuses fondations existantes.
Technique moderne, répond aux exigences des constructeurs automobiles
Platine pouvant être mise à jour pour répondre de manière durable aux modifications - même de nombreux constructeurs automobiles - et pouvant être complétée à tout moment par d'autres options.
En version PC ou analogique
Disponible en version PC ou analogique, les bancs de freinage à rouleaux peuvent être transformés en ligne de contrôle ou complétés par d'autres options, possibilité d'installer ultérieurement des cellules de pesage sans modifier les fondations.
Haute fonctionnalité avec des solutions brevetées
EDOS (Easy Drive Out System) simplifie la sortie du banc d'essai dans les deux sens de circulation, détection automatique des 4x4, inversion de la rotation et du sens de mesure pour le contrôle manuel des véhicules 4x4.
Description
- Jeu de rouleaux fermés galvanisés à chaud
- Rouleaux à faible usure, 205mm avec surface profilée soudée
- Largeur de contrôle de 800mm à 2200mm (en option jusqu'à 2800mm)
- Vis d'ajustement pour le réglage de la hauteur
- Système de mesure électronique DMS sans usure
- Rouleaux palpeurs 50mm
- Tous les jeux de rouleaux pour voitures sont préparés pour le montage ultérieur de cellules de pesage
- Système modulaire, tous les jeux de rouleaux peuvent être étendus pour former une ligne de contrôle
- Boîtier électrique/de commutation compact prêt à être complété
- Charge de passage par essieu 4to (5to en option)
- Puissance de freinage 4,5kN (6kN en option)
- Déjà équipé d'une aide à la sortie
- Mode manuel/automatique, mise en marche automatique retardée
- Surveillance du démarrage, arrêt du patinage et arrêt après la sortie du banc d'essai
- Déjà avec programme de test pour freins de stationnement électroniques
- Interrupteur principal verrouillable
- Choix entre un grand affichage analogique bien lisible de la force de freinage ou un logiciel PC
Versions
- Bases du jeu de rouleaux galvanisées à chaud
- Jeu de rouleaux avec rouleaux en acier de 205mm, surface profilée soudée
- Boîtier électrique/de commutation avec protection moteur, électronique de commande, éléments de commande, interrupteur principal verrouillable, 12m précâblé
Options
- Jeu de rouleaux largeur de contrôle 800 - 2800 mm
- Cadre d'installation
- Coffrage perdu
- Rouleaux recouverts de plastique
- Seuil de levage / descente
- Dispositif de levage pour jeu de rouleaux
- Testeur de suspension
- Plaque de voie rapide
- Inversion du sens de rotation et de mesure
- Détection automatique des quatre roues motrices (breveté)
- EDOS (aide à la sortie - breveté)
- Tôles de couverture des rouleaux
- Télécommande
- Affichage digital LED
- Mesureur de force de pédalage
- Système de pesage
- Connexion PC & ASA Livestream
- Mini-ordinateur pour ASA Livestream
- Logiciel PC Display Basic, Display Testlane et Display Office
Recommandations
| BMW / Mini |
| Volvo |
Données techniques
| Charge de passage | 4.000 kg |
| Force de freinage | 4.5 kN (option 6.0 kN ou 10 kN) |
| Vitesse de test | 5 km/h |
| Puissance des moteurs | 2x3.0 kW ( option 2 x 4.0 kW ou 2 x 5,5 kW ) |
| Diamètre du rouleaux | 203 mm |
| Largeur de voie | 800 - 2.200 |
| Charge de test | à 50% force de freinage 2,0 t (option 2.6t et 4 t) |
| Fusible | 3 x 25 A inert |
| Alimentation électrique | 3 x 400 V, N, PE 50 Hz |
| Jeu de rouleaux (L x L x H) | 2.320 x 680 x 250 mm |